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],減薪有理!新冠疫情重挫航空業,華航公布第1季財報,單季大虧 37.73 億元,不僅是連續兩季虧損,虧損金額更是2009年第1季以來最高,每股虧損0.7元,凸顯這波因疫情造成的營收、獲利重挫,已讓成本結構失衡的華航雪上加霜。華航今日董事會也宣布,將以售後租回方式處分5架A330-300客機,價格方面因處於商業談判階段,價格金額尚未確定,將於簽約後補行公告 。相較華航,

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同樣是政府是大股東,「地上跑」的高鐵雖然有傷,但情況好一點。臺灣高鐵第一季合併營收96億元,年減18.38%;單季稅後純益11.3億元,年減50.63%,每股純益0.2元,是近4 年以來新低。華航、臺灣高鐵相繼「放榜」後,法人認為,包括長榮航等接下來將公布的其他運輸業者,

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獲利恐怕都不會太好看,畢竟新冠疫情重挫的是民眾信心,是營收大減、甚至沒有營收入帳的問題,跟會不會賺錢沒有太大關係了。華航表示,受疫情影響,各國持續提升旅遊警示並進行邊境管制,導致航班取消且旅客減少,整體客運收入較去年同期衰退,不過,貨運因各國醫療物資運送需求急遽上升,加上公司因應市場變化機動調節運能,整體貨運收入較去年同期成長。高鐵因為這波衝擊,

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陸續進行第一和第二階段的減班計畫,預料疫情衝擊仍將延續至第2季,雖然剛公布的4 月營收僅 20.34 億元,連續第 3 個月創單月新低紀錄,

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不過隨著疫情和緩,5月又有母親節,法人認為有機會擺脫營運谷底的困境。 文章源自於ctwant,運動彩券不讓分
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